Современные технологии как угроза безопасному вождению

Несмотря на довольно крупные штрафы, повсеместную социальную рекламу, и противоречие любому здравому смыслу, современные водители не оставили дурную привычку писать текстовые сообщения, находясь за рулем.

По статистике человек проводит в своем авто около 7% своей жизни, а так как сегодня мало кто представляет свою жизнь без различных гаджетов, то можно сделать простой вывод о том, что даже в момент вождения человек не может отказаться от текстового общения.

Так как число приложений, основанных на технологии преобразования речи в текст, растет день ото дня, водители получают все больше альтернатив текстовым сообщениям. Однако согласно последним исследованиям, новейшие технологии не только не облегчают жизнь человека за рулем, но могут послужить причиной еще больших проблем, чем прежние средства общения (смс, мессенджеры, разговоры и прочее). Это значит, что по-настоящему надежного средства общения, которое позволило бы водителю сосредоточиться на дороге, просто не существует.

Зависимость от текстового общения… за рулем

Ситуация, когда даже во время движения водитель отвлекается, чтобы набросать текстовое сообщение, сегодня не редкость. Согласно исследованию компании AT&T, около 49% водителей пишут сообщения за рулем, несмотря на то, что 98% опрошенных считает это крайне небезопасным. Порядка 40% признались в том, что это скорее привычка, чем необходимость. Сегодня большое количество социальной рекламы направлено против использования мобильных устройств во время вождения, однако, как показывает практика, она не имеет должного влияния.

Почему же мы продолжаем это делать? Как уже было упомянуто выше, в год человек проводит от 100 до 600 часов за рулем. Часто нам надоедает слушать радио или рассматривать рекламные щиты – поэтому мы затеваем переписку с друзьями, проверяем почту и так далее.

Технология преобразования речи в текст, безусловно, удобна, но есть и обратная сторона медали

Технология голосового набора, которая, казалось бы, позволила больше сосредоточиться на дороге, может послужить еще большей помехой для водителя. Почти все устройства на базе Android сегодня имеют предустановленную функцию по преобразованию речи в текст, которая призвана сделать создание сообщения проще. Однако Университет штата Юта, совместно с одним из независимых фондов, провел специальное исследование, показавшее, что подобный вид набора текста также является сильным отвлекающим фактором для человека, который находится за рулем. Когда человек пишет сообщение вручную, то его взгляд время от времени отрывается от дороги, да и ведет машину он, как правило, одной рукой. Но в то же время, мысленная сосредоточенность на каком-либо другом действии, помимо вождения, способно отвлечь человека от дороги и рассеять его внимание.

Понятно, что подобную величину и, так сказать, степень отстраненности измерить довольно трудно, но в процессе исследования был применен принцип авиационной психологии, а именно, использование устройства отслеживания направления взгляда. Обычно его используют для тестирования летчиков, но в исследовании с водителями прибор использовали для определения случайной парадигмы опознающей памяти. Это позволило определить, какая информация во время вождения привлекает наибольшее внимание водителя. Также исследователи в процессе эксперимента снимали электроэнцефалограмму водителей, которая демонстрировала быстроту реакции при торможении и некоторые другие показатели.

Список факторов, которые использовали в эксперименте, был таков:

• Ситуация вождения без каких-либо отвлекающих факторов;
• Вождение при включенном радио;
• Вождение при прослушивании аудио-книги;
• Вождение в процессе разговора с пассажиром;
• Вождение в процессе разговора по мобильному телефону (устройство было в руке у водителя);
• Вождение в процессе разговора по мобильному телефону (при помощи беспроводной гарнитуры);
• Вождение в процессе диктовки текста для трансформации его в сообщение электронной почты;
• Вождение в процессе прослушивания аудио-загадки или математической задачи.

Итак, какими же оказались результаты? Наиболее отвлекающим фактором можно считать различные задачи и головоломки, требующие максимальной умственной концентрации. Совершенно очевидно, что этого требует и диктовка текста. Согласитесь, что голосовой набор будет находиться не на последнем месте в рейтинге факторов, представляющих высокую опасность.

Шкала степени мысленной отвлеченности

Данные результаты практически совпадают с данными более раннего исследования, проведенного A&M в штате Техас. В его ходе выяснилось, что приложения для преобразования речи в текст могут служить даже более отвлекающим фактором, чем написание сообщений вручную. Это объясняется тем, что водителю приходится корректировать ошибки в транскрипции, но основная причина – умственная концентрация, которая нужна для того, чтобы придумать и произнести фразу. Каким бы простым делом это не казалось, функции мозга не могут совмещать две довольно сложные для человека задачи – следить за ситуацией на дороге и продумывать текст сообщения.

Решение проблемы

Пока машины с автоматическим управлением не стали предметом обихода, водителям придется ограничивать себя в привычке писать сообщения за рулем. По аналогии с запретом на вождение в нетрезвом виде, можно, например, приравнять написание сообщений за рулем к преступлению. Есть ли какие либо другие пути решения этой проблемы? Влияние общественности, очевидно, не может принести заметного результата, раз более чем 50% людей за рулем все еще не пренебрегают подобным поведением.